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無人機操控師

  • 課程分類:其它技能
  • 原始價格:100 優惠價格:50
  • 所在地區:北京懷柔區
  • 發布機構:育鼎國際教育科技(北京)股份有限公司

課程介紹

 無人機飛控師職業前景

新興高新產業,國際前沿科技,無人機及其應用是當代高新技術系統集成的產物,涉及的技術領域十分廣泛。隨著科學技術的發展,世界各國都在大力發展無人機事業。在軍事上無人機已成為新世紀各國武器裝備中最大的亮點。在民用領域用途更加廣泛:它既可以應用于搶險救災、航測航攝、國土資源管理、生態環境保護、城鎮規劃與市政管理、土地利用調查、水資源開發等領域,也可用于電力線路巡線、高速公路巡查、移動基站監控、林業部門防火、農業部門測產、病蟲害監測與防治等作業。

 

 

 

由于無人機具有運行成本低、無人員傷亡風險、機動性能好、可進行超視距飛行、使用方便、安全高效等特點,越來越多的行業、部門和單位正在和希望用無人機取代傳統的工作方式。社會需求量大,人才供不應求

 

隨著我國城市化及土地流轉進程的加快,農村勞動力越發稀缺,農業全程機械化的推進,無人機植保作業受到市場的大力追捧,在測繪遙感、環境保護、礦產能源勘探、海洋監測、土地調查、水資源開發、自然災害監測與評估、城市規劃與市政管理、林火監測、公共安全、國防事業、應急救災等行業對無人機的需求很大,但是由于我國無人機操控技術起步較晚,培訓機構較少,當下無人機研發、生產、應用等機構對無人機操控人才的需求非常迫切,人才需求缺口大、供不應求。

 

 

 

當前,制約我國無人機事業發展的“瓶頸”是“有機無人”,很多生產和裝備使用無人機單位的無人機飛控人員十分緊缺,而國內系統培養無人機飛控師的學校幾乎是空白。為滿足合作用人單位急需,我公司推出無人機培訓,手把手實地教學,對培訓合格者頒發行業技術證書

 二 、無人機飛控師職業優勢

技術優勢:

無人機技術是一項涉及多個技術領域的綜合技術,它對通信、傳感器、人工智能和發動機技術有比較高的要求。無人機與所需的控制、拖運、儲存、發射、回收、信息接收處理裝置統稱為無人機系統。

作為民用無人機,我國測繪局、地震局、環保部、公安部、建設部等國家機構,先后推動在全國范圍內的無人機應用部署,造成了無人機操控人員的嚴重缺乏;另一方面,無人機航測遙感技術的應用主體主要集中在測繪遙感、環境保護、礦產能源勘探海洋監測、土地調查、水資源開發、農業物長勢監測與估產、農業作業、自然災害監測與評估、城市規劃與市政管理、林火監測、公共安全、國防事業、應急救災等政府部門,這就造就了航模與無人機相關工作人員的工作條件優越,待遇優厚,成為新時代興起的新型“金飯碗”。

人才優勢:

我國的無人機發展速度極快,無論在軍事領域還是在民用領域都有大量人才需求,據初步估算,我國到2018年需要的無人機操作維護等人員可達20萬人。根據2010年的市場調研,全國只有30人持證上崗,如此可見,無人機人力資源供不應求,具備實際操作能力的無人機操控及維護維護人員將成為炙手可熱的高薪人才。在我國就業形勢異常嚴峻的大背景下,無人飛機操控手顯示出超強的競爭力!

就業優勢:

1、國家政府單位的遙感、遙測、應急等信息化部門。如公安系統、地理信息科研部門、國土資源部門、高速公路管理部門、環保鑒測部門、林業部門、電力部門能源部門、電視媒體部門等;

2、從事遙感、遙測、數字化建設,航模研發制造等低空空間技術領域的企事業單位;

3、其他各種無人機應用行業,例如影視拍攝、廣告、慶典等。

三、培訓流程

公司采用軍事化管理,嚴格要求學員,讓每一個培訓學員做到無人機飛行操控技術過硬、檢修技術過硬、作業完全意識強。

無人機理論知識培訓(無人機飛行的原理、無人機的組成等)。

無人機模擬飛行培訓(掌握控制器及無人機的飛行技巧)。

無人訓練機飛行培訓(掌握訓練機的飛行、調試及問題的處理)。

無人機的培訓(掌握無人機的飛行、調試及問題的處理)。


 

 

四、培訓介紹

無人機的發展已經進入了一個嶄新的時代,不僅僅是玩具、會飛的照相機,它越來越多的在我們的工作生活中取代傳統的工作方式,為農作物施肥、噴藥,監測農作物生長情況;地質勘查測繪、電力、石油管道巡線;偵察、應急救援、運送物品、商業表演、影視航拍……

當前我國無人機發展迅猛,但是,很多生產和裝備使用無人機單位的無人機操控人才十分緊缺,而國內能夠系統培養無人機操控員的機構稀少。為滿足國內市場對無人機操控這一特殊職業人才的需求,培養優秀的無人機操控人才,北方藍天無人機科技(北京)有限公司加大培訓力度,提高培訓質量,長期連續開設無人機操控技術人才培訓班。告別“黑飛”,持照合法駕駛無人機已經提到國家空管制度中 :

《關于民用無人駕駛航空器系統駕駛員資質管理有關問題的通知》(民航發[2014]27文件);

《民用無人駕駛航空器系統駕駛員管理暫行規定》(民航通告AC-61-20)。

 

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